Evandro Gussi, CEO da União da Indústria da Cana-de-Açúcar (Unica), explicou que a medida pode resultar em uma redução no preço da gasolina e ainda gerar uma demanda adicional de até 1,5 bilhão de litros de etanol, um impacto significativo para o setor.
Ele também destacou que, embora os detalhes sobre o impacto exato na bomba sejam difíceis de prever, o etanol tem sido historicamente uma forma eficaz de baratear o combustível no Brasil.
O governo federal propôs um aumento na mistura de etanol na gasolina de 27% para 30%, e com isso, as vendas de etanol no Brasil estão em ascensão. Evandro Gussi, CEO da União da Indústria da Cana-de-Açúcar (Unica), explicou que a medida pode resultar em uma redução no preço da gasolina e ainda gerar uma demanda adicional de até 1,5 bilhão de litros de etanol, um impacto significativo para o setor.
Ele também destacou que, embora os detalhes sobre o impacto exato na bomba sejam difíceis de prever, o etanol tem sido historicamente uma forma eficaz de baratear o combustível no Brasil.
Ao Times Brasil — Licenciado Exclusivo CNBC, Gussi abordou o impacto positivo que o aumento na mistura de etanol pode ter para o mercado de etanol. “O etanol, de fato, é uma maneira histórica no Brasil já conhecida de baratear a gasolina. Desde que a mistura de etanol foi introduzida, o brasileiro já economizou mais de 110 bilhões de reais nesses 21 anos”, afirmou o CEO. Ele também ressaltou que, embora a redução nos preços da gasolina não possa ser estimada com precisão, a tendência é que o aumento da proporção de etanol leve à queda do custo do combustível.
A mudança proposta pode gerar um aumento significativo na demanda por etanol. Gussi afirmou que o setor está preparado para atender a essa demanda, com uma estimativa de crescimento entre 1,2 e 1,5 bilhão de litros de etanol. “O setor está plenamente preparado para responder a essa demanda. Não só a produção de cana-de-açúcar, mas o ingresso do etanol de milho na nossa matriz tem sido cada vez mais representativo”, explicou.
Além disso, Gussi explicou que o aumento da proporção de etanol na gasolina não afetará os motores dos veículos, uma vez que a viabilidade técnica do aumento foi confirmada por estudos, como o do Instituto Mauá. “Os estudos mostram que não há diferença nenhuma em relação à gasolina que já usamos com 27% de etanol e à gasolina com 30% de etanol. Os testes feitos em carros e motocicletas, acompanhados por toda a indústria automotiva e de motocicletas, revelam que não há nenhum tipo de preocupação com esse incremento na mistura”, afirmou.
Outro benefício do aumento da mistura de etanol na gasolina é o impacto positivo na qualidade do combustível. O etanol, com sua maior octanagem, ajudará a aumentar a octanagem da gasolina, o que deve melhorar o desempenho dos motores e atender às necessidades de motores mais modernos. “Esse aumento de três pontos percentuais de mistura fará com que a gasolina brasileira, que atualmente tem 93 octanas, tenha 94 octanas. O objetivo é alcançar uma gasolina com 95 octanas, o que é ideal para motores novos”, explicou Gussi.
Apesar dos desafios enfrentados pelo setor, como a seca e as queimadas que impactaram a produção agrícola no ano passado, Gussi afirmou que a safra de cana-de-açúcar teve uma resposta significativa e recorde na produção de etanol. No entanto, ele destacou que a Unica não pode divulgar previsões exatas sobre a safra de cana, devido às implicações no mercado. “A Unica não pode projetar a safra de cana porque qualquer divulgação poderia gerar distorções no mercado. A produção de etanol no ano passado foi excelente, apesar dos desafios climáticos que enfrentamos”, concluiu Gussi.
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